高架橋邊“長”出了水杉林

中華園林網11月23日消息：你可能早已看慣了高速公路兩邊精心布置的綠地，但你可曾想過，在立地條件極差的高架橋兩側也可以栽種大規格喬木么？記者日前在上海市共和新路與中山北路交匯口處，就看到一排排宛若青屏般的水杉和墨西哥落羽杉，護衛著兩層通立式立交橋。而其下還栽種著上海地區并不多見的大吳風草。時值花期，朵朵黃花點綴其間，讓這片綠地在深秋時節顯得分外美麗�！　�創造這份美麗的，正是上海市閘北區綠化管理署和上海市閘北區園林建設發展公司（以下簡稱閘北園林公司）。近年來，上海市內環高架道路建成后又增設了不少匝道，周邊不斷樹起新的高樓大廈，致使高架下的綠地光照和水分嚴重不足，加之橋下土質差、污染重，很多植物在此都難以生存。盡管如此，閘北區綠化管理署和閘北園林公司仍舊獨具匠心，大膽提出了讓大喬木落戶橋蔭下綠地的計劃�！　￠l北園林公司總經理孟珍妹告訴記者，這次綠地改造工程，面積達2萬平方米，苗木成活率高達95％。之所以能夠成功，就在于公司較好地解決了不少種植上的技術難題。高架橋附近汽車尾氣排放量大，導致綠地土壤團粒結構差，容易形成粉末，因此保水性很不好。過去連八角金盤和海桐的長勢也很弱，種植喬木的工程難度可想而知。為此，閘北園林公司在喬木種植地深挖了80厘米，并用介質土和種植土的混合土壤替代原土壤。并在灌木地段拌入酸性介質土，以降低土壤堿性。　　土質改良后，選擇什么樣的喬木品種，就成了擺在閘北園林公司面前的又一難題。在與主管部門上海市閘北區綠化管理署及有關專家反復研究后，閘北園林公司決定將大喬木定為胸徑12厘米左右的水杉和墨西哥落羽杉，再配以棕櫚、海桐、香樟等樹種，下植大吳風草和絲蘭。孟珍妹說：“水杉是生長強健、抗逆性強的鄉土樹種，養護上可以粗放些，其圓錐冠形與橫向橋面形成強烈的線條對比，能調節人們的視覺感受。”　　陽光和水分是植物生長不可或缺的主要因素，在高架橋下種植喬木，兩者就顯得更為重要。為保證喬木能適應種植地段的光照條件，閘北園林公司在種植之前，先對該地的光照情況進行了長時間觀察。根據觀察記錄，在橋面與路面之間，每天日照最長有三、五小時，在此處可種植兩種主打喬木和大吳風草，而在每天日照兩、三小時的地方應種植棕櫚和絲蘭，在橋面投影下光線較強的地方就種植成片的海桐�！　�據孟珍妹介紹，為使水杉得到充足的水分，他們在綠地中埋設了滴灌設備，并使用升降式噴灌系統裝置解決了葉面的積塵污染問題。除此之外，他們還對水杉進行了疏葉，以防止水分過度蒸發�！　〈送�，上海每年夏季都會有臺風過境，這對高大的水杉是個不小的威脅。為防止水杉被強風吹倒，閘北園林公司對水杉進行了三層固定：支架固定、中部網格固定和鋼絲繩扎地固定。在今年橫掃沿海地區的“麥莎”強臺風中，這一綠地中沒有一棵水杉被吹倒�！　∩虾Ｊ虚l北區綠化管理署的馬偉在評價這一改造工程時說，由于該項目位處閘北區的中心位置，因此對提升閘北區的形象有重要作用。該項目在保留原有綠地優勢資源的基礎上種植喬木，這是非常有益的創新，開了上海之先河。他相信，改造后的綠地不僅在景觀效果上達到了預期的目標，而且其生態效益也將會越來越明顯。（ 文樺）